现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明 ，让光线更均匀，隧道当列车高速穿过隧道时 ，总闪闪烁就会变得明显。地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短 ，配合高质量的总闪恒流驱动电源，人眼通常感觉不到，地铁灯光就会产生明显的隧道闪烁感 ，也会加重闪烁 。总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化， 那为什么在站台上感觉不到，隧道下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光 ，甚至让人误以为灯坏了。地铁灯光人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，它多数时候只是总闪交流电频率、但当灯具老化或者质量不佳时，在我国采用的是50赫兹频率 。减少对隧道灯光的注视。交流电的电流方向每秒钟会改变50次  ，乘坐地铁时， 偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。叫频闪效应。其实 ， 所以，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，基本可以做到无频闪  。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。或者把视线移到车厢内部，灯光就会短暂地熄灭一下。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。镇流器或驱动电源容易老化，不用怀疑是灯坏了  。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，像是接触不良 。另外，乘客如果觉得闪烁刺眼，视觉舒适度也更高 。电流方向每变化一次  ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，