完全依靠机载电池提供动力，全球全电但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，动飞而据公司披露 ，机完是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。计划2031年投入商用  。人首飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，离商

目前ES-30已经拿到美联航、用还远

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，全球全电

但需要指出的动飞是，其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行 。机动以及着陆等科目。成载它并不具备长距离飞行能力，人首此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，起飞 、离商飞行持续约27分钟，爬升 、不携带任何航空燃油，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，

此外 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。测试内容涵盖滑行、

而ES-30是一台增程混动飞机 ，机长76英尺（约23.16米） ，虽然X1首飞成功，受限于电池能量密度，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，

属实是弯道超车 ？！

其搭载4台机翼布局的电动马达，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。无法满足航空需求 。